더욱 새로워진 모습으로 우리 곁에 돌아온 카이엔페이스리프트 모델 !
그 모습이 공개된지도 벌써 몇달이 지나게 되었는데요 ?
사람들의 반응이 꾀나 좋은 것으로 전해지고 있어 역시나 하는
기대감을 충족시켜주고 있는 상태입니다 ~
이번에 바뀌게 된 모습을 살펴보면 전체적으로 상당히
많은 부분들이 뒤바뀐 것을 알수 있습니다 .
카이엔페이스리프트의 외관부터 꼼꼼하게 살펴보도록 하겠습니다 ~
먼저 라디에이터 그릴의 사이즈가 이 전보다 더욱 커진것을
확인할수 있으며 안개등의 디자인과 헤드 라이트의 디자인도
다소 스타일리쉬하게 변화된 모습을 보여주고 있습니다 .
조금더 유니크한 스타일로 바뀌게 된것 같다는 느낌을 받을수 있는데요 ?
기존의 독보적인 감성만큼은 변함없이 유지가 되었습니다 .
연료 소비량이 아무래도 가장 신경이 쓰인다고 할수 있는데 ,
출시 직전이라 아직까지는 정확하게 밝혀진 부분이 없다고 할수 있습니다 .
유럽 기준으로 연비는 리터당 18.1 킬로미터인것으로 확인이 되었는데
아마 국내에 들여오게 되면 그보다는 조금 더 낮은 수준일것으로 판단됩니다 .
라인업은 S / 터보 / 디젤 / S디젤
이렇게 네가지로 구분되어 제작이 되었다고 하는데 엔진구성이
모두 다 다르게 탑재되어 있어서 라인별로 느껴지는 드라이빙 느낌 또한 다르다고 합니다 .
역동적인 파워 만큼은 모두가 한 마음이라고 하니 얼마나 대단한
주행능력을 발휘할지는 대충 상상이 가는것 같습니다 .
제로백 같은 경우에는 라인에 따라 4.5 초에서 7.3초 사이로 나타나고 있습니다 .
확실히 터보 모델의 속도가 빠른것으로 확인되었는데 ,
최고 속도 또한 278킬로미터로 엄청난 수준을 자랑합니다.
상대적으로 가장 느리다고 평가해볼수 있는 디젤은 최대 220킬로미터까지의
시속을 발휘할수 있다고 하는데 그렇지만 연비는 가장 높은 수준인것으로
확인이 되고 있어 , 경제적인 측면에서 가장 많은 사랑이 이어질것으로 기대가 되고 있습니다 .
^ ^ 아무쪼록 이번 카이엔페이스리프트는 아주 성공적이지 않나 생각됩니다 .
얼마 지나지 않아 국내에서도 발표가 될 것으로 보이는데요 ?
어떠한 결과를 우리에게 안겨줄기 사뭇 기대가 되는 것 같습니다 .